Chỉ vì không nắm rõ điều này, 1 lao động Việt ở Đài Loan nhận phải hối hận muộn màng

Loading...

Hầu hết những ứng viên tham gia chương trình xuất khẩu lao động Đài Loan đều là lao động phổ thông, chưa va chạm nhiều hoặc vốn hiểu biết còn hạn chế nên rất dễ bị lừa đảo. Vì vậy để tránh các trường hợp đáng tiếc xảy ra và giúp cho người lao động có thể tự bảo vệ quyền lợi của bản thân tại một đất nước hoàn toàn toàn xa lạ, chúng tôi sẽ chia sẻ tới các bạn một số kinh nghiệm. Bởi vì trước đây từng có không ít lao động Việt tại Đài Loan bị trục xuất về nước vì những sai lầm trên 

Ảnh minh họa

1.Gửi tiền vào mục tiết kiệm

+ Chủ sử dụng lao động không được tự ý chuyển một khoản tiền trong mức lương của lao động tại Đài Loan để gửi vào ngân hàng tiết kiệm nếu không có được sự chấp thuận, đồng ý từ phía công nhân.

+ Nếu lao động có đồng ý với chủ xí nghiệp là trích một khoản lương hàng tháng để gửi tiết kiệm ngân hàng thì họ vẫn có quyền huỷ quyết định này bất cứ lúc nào.

2.Tiền thuế

+ Hạn cuối cùng để kê khai thuế là tháng 3 hàng năm.

+ Lao động nước ngoài bị khấu trừ trực tiếp 20% tiền thuế vào lương cho 6 tháng đầu tiên làm việc tại Đài Loan.

+ Công nhân sẽ phải đóng 6% tiền thuế trích ra từ lương nếu đã làm việc tại Đài Loan trên 6 tháng.

+ Tiền thuế sẽ được trả lại vào tháng 9 hàng năm.

3. Những lý do lao động sẽ được chuyển chỗ làm

+ 3 tháng làm việc, lao động không nhận được khoản thu nhập của mình.

+ Nhà máy, xí nghiệp,…bị phá sản.

+ Chủ sử dụng lao động di dân đến một quốc gia khác.

+ Công việc tại Đài Loan không giống như những gì đã được thoả thuận, ghi rõ trong bản hợp đồng giữa lao động và chủ sử dụng lao động.

+ Khi lao động bị chủ sử dụng lao động quấy rối tình dục.

4. Bảo hiểm

+ Tất cả các lao động làm việc tại Đài Loan đều phải tham gia hai loại bảo hiểm: bảo hiểm sức khoẻ và bảo hiểm lao động.

+ Kể cả các lao động tham gia đơn hàng giúp việc hay hộ lý giúp việc gia đình cũng phải đóng hai loại bảo hiểm trên hàng tháng.

5. Thời gian làm việc

+ Lao động sẽ phải làm 8 tiếng/ngày, 40 tiếng/tuần.

+ Trong 30 ngày nghỉ bệnh đầu tiên, nếu có giấy chứng nhận đầy đủ của bệnh viện, bác sĩ thì lao động sẽ được nhận lại nửa tháng lương.

+ Mỗi năm lao động sẽ được nghỉ phép 14 ngày không lương. Ngoài ra tuỳ trong một số trường hợp đặc biệt sẽ có những quy định cụ thể:

– Bố mẹ qua đời: lao động sẽ được nghỉ 8 ngày có lương

– Nếu con cái qua đời: lao động được nghỉ 6 ngày có lương

– Anh chị em qua đời: lao động sẽ được nghỉ 3 ngày

+ Đặc biệt, mỗi năm lao động sẽ được phép nghỉ 1 tuần để về quê thăm gia đình và hưởng nguyên lương.

6. Bị tai nạn trong lúc làm việc

+ Chủ sử dụng lao động không có quyền được sa thải lao động khi họ bị tai nạn lao động. Ngoài ra lao động cũng có quyền ở lại điều trị tại Đài Loan.

+ Chủ sử dụng lao động phải bồi thường tất cả các khoản chi phí và lương cho công nhân trong suốt quá trình điều trị.

7. Những lưu ý quan trọng

+ Khi xuất cảnh, các ứng viên nên mang theo bản chính hoặc bản sao hợp đồng đã thoả thuận giữa lao động và chủ xí nghiệp. Khi xảy ra bất kì bất đồng, tranh chấp nào lao động có thể dựa vào đó để đấu tranh cho quyền lợi của mình.

+ Lao động nên giữ lại tất cả các biên lai nhận tiền lương …để làm bằng chứng khi có bất kỳ tranh chấp nào về thu nhập, bảo hiểm, thuế,…

Tin nóng: Đáp lại sự ủng hộ tuyệt đối của khách hàng Việt, Cây xăng Nhật tuyên bố mở thêm hàng loạt trạm mới toàn miền Bắc!

Phen này thì các ông lớn xăng dầu trong nước như Petrolimex, PV Oil, Saigon Petro... chuẩn bị gay to rồi. Mới có 1 cây xăng IQ8 mà đã làm cả xã hội nháo nhào, nay mở rộng với quy mô lớn thì các doanh nghiệp nội địa khó lòng mà sống yên.

Đáp lại sự ủng hộ tuyệt đối của khách hàng Việt, Cây xăng Nhật tuyên bố mở thêm hàng loạt trạm mới toàn miền Bắc!

Lãnh đạo IQ8 cho biết sau khi mở cây xăng đầu tiên tại Khu Công nghiệp Bắc Thăng Long, hãng này sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới tại Việt Nam. IQ8 đang nhắm tới một loạt quốc lộ lớn tại miền Bắc như Quốc lộ 1A (đường bộ Bắc - Nam), quốc lộ 5 (Hà Nội - Hải Phòng), quốc lộ 6 (Hà Nội đi các tỉnh Tây Bắc) - đây đều là những trục đường lớn, có lưu lượng xe qua lại nhiều.

Tuy nhiên, lãnh đạo IQ8 không tiết lộ cụ thể thời gian cũng như số lượng trạm xăng dự kiến trong thời gian tới. Vị này cho biết thời gian để mở một cây xăng cần rất nhiều chuẩn bị, về cả thủ tục hành chính và trang thiết bị. Hãng vẫn chưa định chính xác ngày khai trương cây xăng thứ 2 tại Việt Nam.

Trước khi Idemitsu Kosan vào Việt Nam, thị trường kinh doanh xăng dầu trong nước chủ yếu nằm trong tay những ông lớn như Petrolimex với 46% thị phần, PV Oil sở hữu khoảng 23,6% xếp thứ 2, và Saigon Petro sở hữu khoảng 8% thị phần…

Thị phần

Xăng ‘cúi chào’ sẽ mở thêm hàng loạt trạm mới ở miền Bắc

Trao đổi với Zing.vn, đại diện Công ty xăng Idemitsu Q8 (IQ8) cho biết đang chuẩn bị để tiếp tục mở thêm các trạm mới tại miền Bắc, trên các quốc lộ lớn như 1A, 5, 6...

Lãnh đạo IQ8 cho biết sau khi mở cây xăng đầu tiên tại Khu Công nghiệp Bắc Thăng Long, hãng này sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới tại Việt Nam. IQ8 đang nhắm tới một loạt quốc lộ lớn tại miền Bắc như quốc lộ 1A, quốc lộ 5, quốc lộ 6…

Quốc lộ 1A (đường bộ Bắc - Nam), quốc lộ 5 (Hà Nội - Hải Phòng), quốc lộ 6 (Hà Nội đi các tỉnh Tây Bắc) đều là những trục đường lớn, có lưu lượng xe qua lại nhiều.

Cây xăng "cúi chào" đầu tiên của Idemitsu Kosan mở tại Hà Nội.

Tuy nhiên, lãnh đạo IQ8 không tiết lộ cụ thể thời gian cũng như số lượng trạm xăng dự kiến trong thời gian tới.

Vị này cho biết thời gian để mở một cây xăng cần rất nhiều chuẩn bị, về cả thủ tục hành chính và trang thiết bị. Hãng vẫn chưa định chính xác ngày khai trương cây xăng thứ 2 tại Việt Nam.

“Chúng tôi từng mất rất nhiều năm để mở được trạm xăng đầu tiên tại Khu Công nghiệp Bắc Thăng Long, dù nhận được sự ủng hộ rất lớn của chính quyền địa phương. Chúng tôi là doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài nên sẽ vướng một số quy định và luật pháp của Việt Nam. Do đó, việc rộng mạng lưới cần thời gian chuẩn bị”, lãnh đạo IQ8 nói.

Trước đó, vào đầu tháng 10, đại gia xăng dầu Nhật Bản Idemitsu Kosan đã khai trương trạm xăng bán lẻ Idemitsu Q8 tại Hà Nội. Đây là trạm xăng 100% vốn nước ngoài đầu tiên kinh doanh tại Việt Nam. Trạm xăng dịch vụ này nằm bên trong Khu công nghiệp Thăng Long Hà Nội, nơi có nhiều cơ sở của các công ty Nhật Bản.

IQ8 tuyên bố đã áp dụng hệ thống phần mềm quản lý tự động tại trạm xăng dầu, cho phép thanh toán bằng thẻ với nhiều tính năng ưu việt mang lại nhiều tiện ích cho khách hàng. Hệ thống quản lý số lượng nhiên liệu chính xác đến 0,01 lít và cung cấp báo cáo chi tiết các giao dịch cho khách hàng.

Bên cạnh đó, trạm xăng dầu còn cung cấp dịch vụ chuẩn Nhật qua đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản. Hành động cúi chào khách hàng của lãnh đạo và nhân viên trạm xăng này nhận được thiện cảm của người tiêu dùng. Nhiều người gọi đây là cây xăng “cúi chào” của Nhật Bản.

Một số chuyên gia cho rằng việc mở cây xăng nước ngoài với chất lượng dịch vụ vượt trội là sự cảnh tỉnh đối với các doanh nghiệp nội địa, vốn trước nay không có đối thủ.

Trước khi Idemitsu Kosan vào Việt Nam, thị trường kinh doanh xăng dầu trong nước chủ yếu nằm trong tay những ông lớn như Petrolimex với 46% thị phần, PV Oil sở hữu khoảng 23,6% xếp thứ 2, và Saigon Petro sở hữu khoảng 8% thị phần…

Nguồn Zing.vn